Paprastai, jei guolis naudojamas teisingai, jis gali būti naudojamas tol, kol bus pasiektas nuovargio tarnavimo laikas. Tačiau gali būti netyčia sugadinta per anksti ir gali neatlaikyti naudojimo. Tokia ankstyva žala, priešingai nei nuovargis, yra kokybės naudojimo riba, vadinama nesėkme ar nelaimingu atsitikimu. Dažniausiai tai lemia neatsargus montavimas, naudojimas ir tepimas, iš išorės įsiveržę pašaliniai daiktai ir nepakankami šachtų ir korpusų šiluminio poveikio tyrimai.
Kalbant apie guolio pažeidimo būseną, pavyzdžiui: žiedo ir ritininio guolio šonkaulio įstrigimą, galima atsižvelgti į priežastis: nepakankamas tepalas, nesuderinamumas, alyvos tiekimo ir drenažo struktūros defektai, pašalinių medžiagų įsiskverbimas, guolių montavimas klaida, veleno deformacija Jei daina yra per didelė, šios priežastys sutaps.
Todėl tik tiriant guolių pažeidimus sunku sužinoti tikrąją žalos priežastį. Tačiau jei žinote naudotą techniką, naudojimo sąlygas, konstrukciją aplink guolį, situaciją prieš ir po avarijos, kartu su guolio sugadinimo būkle ir keliomis priežastimis, galite išvengti panašių avarijų pasikartojimo.
a. Vidinių ir išorinių tarpiklių storis turi būti suderintas, o lygiagretumas tarp dviejų tarpiklių pusių neturi viršyti 0,002 mm.
b. Turi būti pasirinkti guoliai. Kiekvienos guolių grupės vidinio skersmens skirtumas ir išorinio skersmens skirtumas turėtų būti nuo 0,002 mm iki 0,003 mm, o su korpuso anga turėtų būti tarp 0,004 mm ir 0,008 mm, o su žurnalu - tarp 0,0025 mm ir 0,005 mm. Faktiškai montuojant guolį geriausia pritvirtinti abiejų rankų nykščiu.
c. Guolio sėdynės angos ir laikiklio apvalumas, bendraašumas abiejuose korpuso skylės galuose ir radialinis žurnalo išpūtimas neturėtų viršyti 0,003 mm.
d. Dalių, kurios liečiasi su guolių žiedų galiniais paviršiais, galiniai paviršiai turėtų būti spalvoti, kad būtų galima patikrinti, o kontakto plotas neturėtų būti mažesnis nei 80%.
e. Turi būti montuojamas kryptingai. Tai yra, kad aukščiausias radialinio išbėgimo taškas iš visų guolių vidinių žiedų yra suderintas su žemiausiu radialinio radialinio išpūtimo tašku, o aukščiausias guolio išorinio žiedo radialinio išbėgimo taškas turėtų būti tiesus, kai jis sumontuotas korpuso angoje.
Gali būti daugybė veiksnių, turinčių įtakos riedėjimo guolių tarnavimo laikui, o tai galima paaiškinti iš naudojimo ir vidinių veiksnių.
Naudojimo koeficientas daugiausia susijęs su tuo, ar įrengimo reguliavimas, naudojimas ir priežiūra, priežiūra ir remontas atitinka techninius reikalavimus. Pagal riedėjimo guolių montavimo, naudojimo, priežiūros ir priežiūros techninius reikalavimus stebima ir tikrinama važiavimo guolio apkrova, greitis, darbo temperatūra, vibracija, triukšmas ir tepimo sąlygos. Nustačius nenormalumą, priežastis bus nedelsiant surasta ir sureguliuota, kad ji vėl taptų normali. Montavimo sąlyga yra vienas iš pagrindinių veiksnių, lemiančių naudojimo veiksnius. Guolį dažnai lemia netinkamas montavimas, dėl kurio keičiasi įvairių guolio dalių įtempio būsena. Guolis veikia nenormaliai ir jo eksploatavimo laikas baigiasi anksti.
Didelė ar maža jėga, naudojama montuojant guolį, turės įtakos guolio veikimui ir tarnavimo laikui, taip pat pakenks guoliui. Toliau pateikiami keturi patarimai, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį taikant jėgą.
1. Taikoma jėga turėtų būti stabili ir tolygi, be smūgio. Tam reikia naudoti alyvos slėgį arba įrankius, kurie gali naudoti sklandų traukimo jėgą ar slėgį. Kai kalti iš tikrųjų reikia, jis turi būti praleistas per minkštesnę varinę įvorę. Krintantis metalas yra buferinis, o smūginė jėga yra kiek įmanoma švelnesnė. Kalti geriausia naudoti varinį strypą arba varinį plaktuką.
2. Jėga turėtų būti taikoma tol, kol darbas bus baigtas. Pvz., Sumontavus guolį, jėgos naudojimas turėtų būti sustabdytas, kai guolis yra tiesiog sumontuotas teisingoje padėtyje, kad žiedo (poveržlės) galas būtų prieš sėdynės angą arba veleno galinį paviršių. peties, ir jo negalima išspausti. Jis per griežtas, kad tilptų vietoje.
3. Poveikio jėga, kiek įmanoma, eina per guolio ašį, o tai reikalauja, kad jėgos taikymo taškas būtų vienodas, simetriškas ir stabilus, o jėga būtų nukreipta per sferinį paviršių arba lygiagreti ašiai.
4. Venkite jėgos per riedėjimo elementus, o tai reikalauja jėgos per vidinį žiedą surenkant ir išardant vidinį žiedą (veleno žiedą), o jėgą per išorinį žiedą surenkant ir išardant išorinį žiedą.
(1) Poveikio jėga, kiek įmanoma, eina per guolio ašį, o tai reikalauja, kad taikymo taškas būtų vienodas, simetriškas ir stabilus, veikiant jėgą per sferinį paviršių arba lygiagrečiai ašiai.
(2) Pritaikyta jėga turėtų būti stabili ir tolygi ir neturėtų būti paveikta. Tam reikia naudoti alyvos slėgį arba įrankius, kurie gali sukelti stabilią įtampą ar slėgį. Kai kalti iš tikrųjų reikia, jis turi būti praleistas per minkštą vario įvorę. Nekrentantis metalas yra buferinis, o smūginė jėga yra kiek įmanoma švelnesnė. Kalti geriausia naudoti varinį strypą arba varinį plaktuką.
(3) Venkite jėgos per riedėjimo elementus, o tai reikalauja jėgos per vidinį žiedą surenkant ir išardant vidinį žiedą (veleno žiedą), o jėgą per išorinį žiedą surenkant ir išardant išorinį žiedą.
(4) Tempimo jėga turėtų tęstis tiek, kiek turėtų būti. Pvz., Kai montuojamas guolis, jėga turėtų būti sustabdyta, kai guolis yra tiesiog sumontuotas teisingoje padėtyje, kad žiedo (poveržlės) galinis paviršius atsitrenktų į sėdynės skylės galinį paviršių arba atramos petį. velenas. Jo negalima suglausti per stipriai, taip pat negalima neteisingai sumontuoti.
1. Montuojant negalima guoliui gręžti, grioveliais, grioveliais ar automobilio galo veidu. Priešingu atveju lengva sukelti guolio žiedo deformaciją, o tai turi įtakos guolio tikslumui ir tarnavimo laikui. Tuo pačiu metu nupjautas metalas lengvai patenka į darbinį guolio paviršių, pagreitindamas važiuojamosios dalies ir riedėjimo elementų nusidėvėjimą ir per anksti sugadindamas guolį.
2. Montuojant negalima tiesiogiai pataikyti į guolio žiedą rankiniu plaktuku. Atraminis guolio galas montuojamas arti veleno peties į vidų. Atraminis guolio galinis paviršius skiriamas pagal tai, ar guolio galinis paviršius yra tipiškas, ar ne. Giliųjų griovelių rutuliniams guoliams, savaime išsilyginantiems rutuliniams guoliams, cilindriniams ritininiams guoliams, sferiniams ritininiams guoliams ir adatiniams ritininiams guoliams galinis paviršius be raidžių naudojamas kaip atskaitos paviršius; kampinis kontaktas Rutuliniams guoliams ir kūginiams ritininiams guoliams galinis paviršius su raidėmis naudojamas kaip atskaitos paviršius.
3. Slėgis turėtų būti daromas ant žiedo galinio paviršiaus, kai montavimo metu trikdžiai tinka montavimui, tai yra, kai jis sumontuotas ant veleno, slėgis turėtų būti daromas ant guolio vidinio žiedo galinio paviršiaus; kai jis sumontuotas guolio korpuso angoje, slėgis turėtų būti daromas už guolio apskritimo galo paviršiaus. Neleidžiama praleisti slėgio per riedėjimo elementus ir laikyti.
4. Guoliams, kurių vidinis žiedas tvirtai pritvirtintas ir išorinis žiedas tinka slydimui, montuojant, neatskiriamas tipas pirmiausia turėtų sumontuoti guolį ant veleno, o tada veleną kartu su guoliu sumontuoti į korpusą. guolio korpuso skylė; Atskiriamo tipo vidinius ir išorinius žiedus galima montuoti atskirai.
5. Norint išvengti guolio montavimo, veleno vidurinė linija ir guolio skylė montuojant turi sutapti. Jei montavimas neteisingas, reikia sumontuoti guolį per vidinio žiedo galinį paviršių. Tai, ar guolis sumontuotas teisingai, ar ne, daro tiesioginę įtaką jo tarnavimo laikui ir pagrindinio variklio tikslumui. Jei jis sumontuotas netinkamai, guolis turės ne tik vibraciją, didelį triukšmą, mažą tikslumą, didelį temperatūros kilimą, bet ir riziką įstrigti bei sudegti; priešingai, jei jis tinkamai sumontuotas, jis ne tik užtikrins tikslumą, bet ir labai pailgins jo tarnavimo laiką. Todėl, sumontavus guolį, jį reikia patikrinti.
Ašinio tarpo reguliavimas Norėdami sumontuoti ašinį kūginių ritininių guolių tarpą, galite naudoti reguliavimo veržlę ant žurnalo, reguliavimo poveržlę ir sriegį guolio sėdynės angoje arba naudoti įtempimo spyruoklę. Ašinio tarpo dydis yra susijęs su guolio išdėstymu, atstumu tarp guolių, veleno ir guolio sėdynės medžiaga ir gali būti nustatytas atsižvelgiant į darbo sąlygas.
Kūginiams ritininiams guoliams, turintiems didelę apkrovą ir didelį greitį, reguliuojant atstumą reikia atsižvelgti į temperatūros pakilimo poveikį ašiniam tarpui ir įvertinti oro temperatūros padidėjimo sukeltą tarpo sumažėjimą, tai yra ašinį atstumą. reikia pakoreguoti, kad būtų didesnis.
Mažo greičio ir vibraciją turinčius guolius reikia įdiegti be tarpų arba įrengti prieš apkrovą. Jo tikslas - priversti kūginių ritininių guolių ritinius ir bėgių kelius gerai kontaktuoti, tolygiai paskirstyti apkrovą ir išvengti vibracijos ir smūgių, kad volai ir bėgių keliai nebūtų pažeisti. Po reguliavimo ašinio tarpo dydis tikrinamas ratuku.